为提高金属板材冲压成形企业的自动化及信息化的技术水平，提升企业降本增效的能力，中国锻压协会、中国冲压协会定于2015年5月20-22日在江苏省扬州市主办“2015金属成形行业自动化与信息化技术研讨会——汽车冲压自动化及信息化应用”。欢迎广大企业能与我们一起“华山论剑”，共论汽车冲压自动化的未来。

    日前，工信部正式印发了《关于开展2015年智能制造试点示范专项行动的通知》，并下发了《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》（以下简称实施方案），决定自2015年启动实施智能制造试点示范专项行动，以促进工业转型升级，加快制造强国建设进程。

　　在实施方案中的重点行动中的第二条，是以数字化车间为代表的离散制造试点示范，其中就提到了在汽车业等离散制造领域，组织开展数字化车间试点示范项目建设，推进装备智能化升级。

　　在汽车生产制造过程中，约有60%-70%的金属零部件需要经过塑性加工来成形，而冲压工序是金属塑性成形加工中的重要工序。在冲压速度和精度的高要求趋势下，自动化和数字化在汽车制造行业得到最普遍的应用，也就成为了必然。

　　目前，自动化拆码垛，自动化落料，自动化输送，自动化检测等一系列自动化技术在汽车零部件冲压中都得到了广泛的应用。工业机器人更是由于其具有灵活性强，生产成本低，安全系数高等优势成为汽车业“机器换人”的首选。我们通常以每万名制造业工人所拥有的机器人数量，来衡量各个应用领域中工业机器人的密集程度。数据显示，汽车工业的密集度达到400-700,远高于其它行业。（目前，整个制造业的工业机器人密集度在50-100。）然而，与之不相匹配的是，在产业基础，创新能力，行业发展，以及品牌竞争力等方面，我国工业机器人的发展与发达国家相比都存在很大的差距。

　　为提高金属板材冲压成形企业的自动化及信息化的技术水平，提升企业降本增效的能力，中国锻压协会、中国冲压协会定于2015年5月20-22日在江苏省扬州市主办“2015金属成形行业自动化与信息化技术研讨会——汽车冲压自动化及信息化应用”。欢迎广大企业能与我们一起“华山论剑”，共论汽车冲压自动化的未来。