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| 智能制造 引领经济大省华丽转身 |
| | 内容来源：新华日报 浏览次数：1557 更新时间：2016-01-20 | 江苏省经信委、省财政厅近日正式发布第二批示范智能车间名单。南京南瑞继保电力有限公司电力装备智能生产车间等 80个车间榜上有名。这样的典型引领，正是我省推动智能制造发展的创新举措。
智能制造已成为全球制造业发展趋势，是我国今后一段时期推进两化深度融合的主攻方向。2015年，作为制造业大省的江苏，积极顺应趋势，高起点谋划、高平台推进，在推进智能制造上取得了积极进展和显著成效。
顶层设计
高起点谋划“智能制造”
注重顶层设计，构建整体推进机制，可以说是我省发展智能制造的首要特点。
省经信委相关人士介绍，智能制造是一种全新的制造模式，将深刻影响和改变制造业生产组织方式。推进智能制造发展是一项系统工程，有必要加强顶层设计、构建整体推进机制。
2015年1月，省政府与工信部签署《关于共同推进智能制造创新发展战略合作协议》，共同加大对江苏制造业智能化升级、核心技术突破以及工业强基工程的支持力度。
当年6月，省委、省政府印发《中国制造2025江苏行动纲要》，明确提出以推进智能制造和突破关键核心技术为主攻方向，重点实施智能制造等8大工程，鼓励企业加大智能化改造投入，着力提升智能制造水平。
同年6月，省政府与德国工业4.0主管机构开展高层磋商和战略合作，省经信委与德国国际合作机构、弗劳恩霍夫应用研究促进协会IPK研究所签署合作备忘录，在工业4.0平台、示范项目、人才培训、交流对话等方面建立更加紧密的合作机制。
全省各地也纷纷构建智能制造整体推进机制，因地制宜、联动协同，将智能制造作为技术改造的主攻方向强力推进，取得较好成效。
装备提升
多策并举支持“利其器”
2015年5月，省经信委发布公告，认定江苏亿嘉和信息科技有限公司“变电站智能巡检机器人”等129个装备为2015年度江苏省首台（套）重大装备及关键部件。
当年12月，由亿嘉和设计、安装及实施的全国首个电缆综合智能管控系统在南京上线。“南京目前拥有电缆隧道25个，总长度约25公里。不过，由于电缆隧道多处在郊区，人工巡检压力大，破坏及偷盗事件屡有发生。”据国网南京供电公司王雨阳介绍，利用隧道内的巡检机器人以及智能检测设备，系统不仅能够实时监测电缆护层接地电流、隧道水位、有害气体、井盖等状态，还能远程控制电缆通道风机、水泵以及井盖的开关，能够及时消除隐患。
工欲善其事必先利其器。要发展智能制造，必须进一步突破关键装备、核心部件和工艺技术瓶颈。为增强省内装备企业的自主设计、制造和配套能力，近年来，我省持续对经省级认定的首台（套）重大装备或关键部件予以择优奖励。
智能装备研发成功了，企业出于技术、风险等多方考量，却未必会选择国产装备改造升级。为推动我省智能装备产品广泛应用，2015年，省经信委围绕高端智能成套装备和柔性自动化生产线等重大装备，组织实施了11个重点应用示范工程，示范带动和鼓励引导企业积极应用新技术、新产品。
同时，充分利用财政资金的杠杆作用，积极推进智能制造重大装备首台（套）保险试点工作，全年安排1300万元左右保险补贴资金，以政府引导企业购买保险服务的方式激发保险杠杆功能，以市场化方式降低用户风险，推动智能装备应用。
我省还制定了2015年工业强基专项行动方案，进一步提升工业基础水平，突破限制智能装备水平的基础材料、关键零部件、先进工艺技术等瓶颈制约，为推进智能制造奠定更为扎实的基础条件。埃斯顿机器人伺服系统、汇川高性能驱动装置、美新半导体微机电系统等一批智能制造关键核心部件取得突破。
典型示范
“智能车间”引领企业转型
2015年4月，我省启动第一批示范智能车间的评选，评选出一批智能制造基础好、行业示范带动作用强的车间作为示范智能车间予以授牌，并对首批车间中的优秀示范智能车间给予奖补。
什么样的车间才能称得上示范智能车间？江苏在全国首创制定了示范智能车间九大条件，在智能装备广泛应用、车间设备互联互通上提出两个“不低于70%”，同时在设计生产联动协同、产品信息追溯、环境和资源能源消耗监控、制造业服务化等方面均有明确指标。
走进入选我省首批省级示范智能车间的徐工塔式起重机智能生产车间，偌大的厂房里，看不到几个工人，在高度自动化和数字化的操作车间里，只看到切割机、焊接机、机械手等在空中挥舞。企业相关负责人告诉记者，通过信息系统，徐工实现了关键数控设备及大型加工中心全部联网，可以对车间现场网络化监控和可视化管理。
记者了解到，省经信委从2015年开始启动了603项、总投资1572亿元的企业智能化改造升级三年滚动计划，以智能车间建设为重点，坚持“重点突破、典型引路、分步实施”，着力打造“设备互联、数据互换、过程互动、产业互融”的智能制造新模式，推动江苏制造向江苏智造转型。 | | 分享到： | |  |
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