全新DB11基于阿斯顿·马丁改进后的VH平台打造，搭载一台5.2升V12双涡轮增压发动机。此前阿斯顿·马丁已与戴姆勒股份公司签署技术合作协议，DB11在内饰设计方面则与奔驰合作开发，中控屏、换挡手杆、COMMAND系统等组件均由奔驰提供技术支持。

　　2014年阿斯顿·马丁发布了第二个百年战略，对外宣布未来每年将发布一款新车。新产品共包括3大系列，第一系列是超跑车型的推陈出新，第二系列是奢华型轿跑车，第三系列则是跨界SUV车型。预计在新车研发方面，阿斯顿·马丁将会与戴姆勒公司进行更深入的合作。

　　按照阿斯顿·马丁的“第二个百年”战略，品牌将寻求商业模式的转变，并打造成为可持续发展的奢华汽车制造商。在产品层面， DB9的换代车型DB11将于今年年底同步导入中国市场。随后是全新一代Vantage，新车采用全铝制车身架构打造，计划在2017年秋季亮相，同年四季度正式上市。此前阿斯顿·马丁CEO安迪.帕尔默曾表示：“全新Vantage多处借鉴DB10与DBX，同时也会拥有Vantage自身的特点。” 紧随其后的将是全新Vanquish，有望在2018年正式推出。

　　阿斯顿·马丁还将推出旗下首款纯电动四门跑车RapidE，新车为Rapide的电动版本并专为中国打造。新车续航里程达到322公里，将与全新一代Vanquish同期投产。这款产品不仅迎合中国市场愈发火热的新能源汽车市场，还与国内企业乐视在车联网方面开展密集的合作。这款产品将在英国盖顿工厂投产，2017年正式在中国市场推出。

　　在SUV领域，阿斯顿·马丁将推出一款遵循品牌美感设计并兼顾SUV功能性和大空间的跨界车。DBX将在新威尔士基地进行研发，基于新平台打造，同样使用DB11的铝合金车身。这款跨界车专为中国市场打造，有望在2018-2019年推出。此外，阿斯顿·马丁还将启动Lagonda品牌的复兴计划，全新一代Lagonda 豪华轿车将在2020年左右发布，并将与和DBX一起在位于威尔士的新工厂进行量产。

　　阿斯顿·马丁未来将要推出的多款车型，有望采用奔驰AMG部门提供的发动机。其中，全新一代Vantage有望搭载奔驰AMG提供的4.0升涡轮增压V8发动机，最大输出功率为375千瓦，峰值扭矩可达700牛米。除发动机外，阿斯顿马丁还有望应用奔驰车型平台，包括MRA后驱平台、MSA跑车平台以及MHA大型SUV平台。Simon Sproule先生对此表示：“我们会在车型上与戴姆勒有更多的合作，尤其在车内使用的电子系统方面，随后我们还会一起推出一款V8发动机，这是两个在技术层面的合作项目。