数控车床螺纹加工工具的设计与应用 王恒厂1,袁爱民1,赵〓青2,罗晟然1,周〓勇1,陆轶凡1 (1.南京航空航天大学工程训练中心,江苏 南京〓211106) (2.武汉大学动力与机械学院,湖北 武汉〓430072) 简述了传统数控车床螺纹加工的方法和存在的缺点,提出了新的数控车床螺纹加工工具设计方案,介绍数控车床螺纹加工工具的工作原理、技术特点及使用方法,分析了其优缺点,通过实例进行螺纹编程加工,证明该装置是一种结构简单、操作简便、实用性强的螺纹加工工具。
目前,用数控车床加工工件的螺纹,一般采用专用的螺纹车刀并通过程序控制来进行。车削加工螺纹时,工件所承受的径向力较大。如果加工工件的螺纹公称直径较小且工件长度较长时,因为无法使用后顶尖装夹,螺纹车刀对工件的径向力容易使工件弯曲、变形,从而使加工件报废[1]。因此数控车床所加工的螺纹工件,一般公称直径较大且长度较短。当需要使用数控车床加工公称直径较小、长度较长的工件螺纹时,常常采取如下方法:把普通车床的螺纹加工机构放在数控车床的尾架上,手摇尾架加工螺纹;或者卸下工件,用板牙架手工方法攻螺纹;或转到其他专用机床上加工。这样操作需要频繁装夹校正工件、启动机床,整个工件不能在一次装夹中最大限度完成所要求加工的工序,加工效率低[2]。另外,用螺纹车刀加工螺纹结束部分带有直径较大轴肩的工件,在螺纹加工结束退刀时,由于系统伺服延迟影响,车刀容易碰伤轴肩端面,从而使工件报废[3]。 为克服现有技术的不足,本文设计了一种数控车床用螺纹加工工具,可以在数控车床上连续加工直径较小、长度较长的螺纹工件或在螺纹结束部分带有较大直径轴肩的工件,减少了加工辅助时间,提高了加工效率。
1〓设计原理及实施方法〖HT5SS〗〖STBZ〗 本文所设计的数控车床用螺纹加工工具结构如图1所示。
〖TP45101.TIF,+43.5mm〗 1—紧定螺钉;2—板牙;3—导向螺钉; 〖JZ〗4—工具体;5—套筒;6—导向槽 〖HT5”K〗〖JZ〗图1〓螺纹加工工具结构图〖HT7〗〖HT5SS〗 〓〓 对照图1,螺纹加工工具主要由板牙2、工具体4和套筒5组成。工具体4套接在套筒5的外侧,两者可相对轴向移动,板牙2通过紧定螺钉1装夹在套筒5的前端。在套筒5的周侧沿其轴向设有导向槽6,在工具体的周侧沿其径向旋接一导向螺钉3,该螺钉延伸到套筒上的导向槽6中,使工具体4通过其上旋接的螺钉3沿导向槽6相对套筒轴向移动而不能作相对的转动。 如图2所示,将图1所示的螺纹加工工具装夹在数控车床刀架7的横向刀位孔内,由刀盘压紧螺钉压紧在刀架7上,装夹时注意将工具体4上的导向槽朝下,以便排屑和冷却液排出。经对刀后,工具体自然地与套筒贴紧。通过对车床运行程序的设计,使刀架7的轴向进给量L略小于被加工零件上螺纹的螺距P。 螺纹加工开始后,当螺纹加工刀具和工件端面
作者简介:〖HTSS〗王恒厂(1971—),男,山东临沂人,南京航空航天大学工程师,硕士,主要研究方向为CAD /CAM。
(文章来源《机械设计与制造工程》杂志如需详细资料请联系江苏机械门户网客服QQ:2980918915,电话025-83726289) |