年末临近，潍柴已经准备全力出击2020年。

　　11月30日，在山东重工－潍柴动力2020年商务会重型动力分会上，潍柴重点发布WP8、WP10.5H两款高端动力，为雨雾蒙蒙的古城西安点燃了一抹炫亮的色彩。

2019年潍柴业绩不俗

　　重型车动力全年销量预计40万台左右，增长稳健，增速及市场份额双双稳居行业龙头，全年预计销量再创历史新高。

　　潍柴动力副总裁冯刚表示，经过几年的调整，潍柴的产品结构持续优化，H平台、WP13G等新品陆续推出，在标载运输、天然气重卡等细分市场，潍柴表现抢眼，特别是在国六市场，目前潍柴重型车动力销量稳居行业前茅。

　　两款高端动力全面领先同行

　　此次潍柴发布的两款新品WP8、WP10.5H，是两款高端重型车动力。WP8发动机面向标方水泥搅拌车市场开发，扭矩比竞品高10%，怠速油耗比竞品低15% ；高可靠性兼顾低速低负荷，引领标方搅拌车运输新时代。WP10.5H发动机定位标载复合运输牵引车市场，在同排量竞品中具有体积小、重量轻、功率密度高、油耗低、噪音振动小等优势，是助力客户领跑标载运输的一把利器。

　　据悉，这两款新品针对专属市场定制化开发，在技术指标与品质上，全面领先同行，两款产品立刻获得在场用户的关注。

　　此外，潍柴丰富的产品体系，充分满足市场的多方需求。作为整车的“心脏”，WP8、WP10H、WP10.5H、WP12等作为明年潍柴重型卡车动力主推的机型，将带动潍柴销量持续向好。

天然气发动机增长势头强劲

　　另一个引人瞩目的情况是，自9月份以来，潍柴的天然气发动机订单出现暴涨，目前上涨势头依然在持续。

　　说到天然气发动机，自1999年开始着手研发，经过20年的发展，潍柴天然气发动机的种类不断增加。拥有最先进技术和最新平台的WP13NG和WP10HNG两款天然气发动机，也将是潍柴2020年的主推产品。

　　潍柴动力副总设计师、应用工程中心主任王德成表示，潍柴WP13NG天然气发动机满足国六排放标准，与国五一脉相承，自2017年批量导入市场，主要配套于牵引车市场，动力强、气耗低、可靠性高。由于经过国五阶段的技术积累和长时间的市场验证，可靠性有着充分保障。另有负责人表示，“潍柴这款机型在天然气重卡的配套比例达到65%~70%，特别是在煤炭运输、危化品运输和散杂品运输中应用广泛。”

　　另外一款WP10HNG发动机，相比WP10NG，该机型在马力和扭矩上都得到了提升，是对标国际最先进产品而开发的机型，针对标载物流、轻量化运输和煤炭运输市场，具有“两低一高”的特性，即油耗低、重量低、动力强。这款机型得到了市场的极大关注，并获得了很高的认可。

　　在商务大会上，国家燃气汽车工程技术研究中心专家李静波认为，有三点将强力支撑天然气发动机的市场稳定增长。首先，随着国家加大基础设施的建设，明年将有一大批国家重点工程项目开工建设，这必将带动明年工程车、自卸车的销量增长。其次，国际石油价格与天然气价格价差明显。据统计，2019年国内LNG价格整体处于低位运行，对工业“煤改气”及清洁车辆的市场推广存在利好，有效降低了城市燃气公司及终端用户的采购成本。最后，来自于国家政策的支持。加快老旧车辆淘汰和深度治理，特别是在打赢蓝天保卫战、以及国六标准实施的推动下，天然气重卡的优势越来越明显，将迎来一个全新的历史发展期。

　　潍柴天然气机型凭借低转速、大扭矩的特点，动力性强的优势，已经得到了市场的高度认可，未来必将在天然气发动机领域有更新的突破。