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李〓俚，陈昱晋，程萌萌，江美慧
(广西大学广西制造系统与先进制造技术重点实验室，广西 南宁〓530004)
摘要：〖针对生产车间在多品种、小批量生产过程中物料调度复杂、物料配送无法匹配生产线高效准确的生产需求等问题，提出一种“刚性”物料需求计划与“柔性”产线需求结合的触发方法，构建了一种面向多品种、小批量生产方式的物料准时配送时序模型，并基于某A公司生产数据对模型进行了验证。验证结果表明，该模型能满足生产线多变物料需求，并显著提高了物料的周转率。〖JP〗
关键词：多品种小批量；物料上线；时序模型；物料配送
中图分类号：TH186〓〓〓文献标识码：A〓〓〓文章编号：2095-509X(2021)09-0083-05

在多品种、小批量生产物料配送研究中，配送批次、配送间隔和批量是衡量物流精益水平和管理成本的关键因素。武保全等［1］认为，库存水平与配送批量直接相关，配送间隔与频次呈反比例关系，并基于此设计了批量固定、间隔时间浮动的动态配送模型；韦香情等［2］提出时间倒排的方法，从时间和数量维度建立生产排程时区模型，以最迟完成时间约束保证作业完成；党立伟等［3］结合生产计划与生产节拍，设计了一种基于配送的物料清单（bill of material, BOM）确定配送周期的循环准时化配送模型，以此计算各时间节点的准确物料需求量；李彦超等［4］结合产能与提前期信息，设计了一种直送看板供应方法；蒋增强等［5］建立了基于配送成本最优的时区配送模型。现有的定时不定量补货方法多是依据生产计划进行规划、以生产节拍为基础建立模型的，在实际生产中会出现无法及时响应生产线实时状况的情况。生产车间作为一个动态系统，当实际生产进程无法完全与节拍时间吻合时，这种以计划为导向的配送方式极易产生线边呆滞或缺料，而且现有研究方法大多围绕配送上线的时间节点与数量进行研究，较少考虑物料发运前的分拣换装时间，因此易导致实际执行时出现断层。
本文以A企业汽车电子开关组装车间生产物料投料为研究对象，梳理工位生产物料需求，拉动上线物料流动逻辑，计算上线投料的时间序列，提出一种“刚性”（rigid）物料需求计划与“柔性”（flexible）产线需求结合的触发方法，构建生产物料精准配送模型，以期实现物料配送的均衡化，有效控制线边库存与改善物料呆滞。

1〓“刚性”“柔性”触发配送模型构建
工位生产物料需求时间是整个生产物料配送任务的驱动点（又称触发点），根据生产线排产计划和工位物料需求计划，采用作业倒排方式，建立车间物料配送作业排程计划，实现车间物料时区批量精准配送。

〖HT5K〗〖STHZ〗1.1〓时区生产拣选配送任务触发模型〖HT5SS〗〖STBZ〗
基于生产物料配送的服务特性，依据作业倒排原则，生产物料需要提前2个时区完成换装分拣，提前1个时区完成物料配送上线。因此，对任意时区m生产所需物料，其拣选换装作业、配送作业触发时间通过倒推物料的拣选作业时长、配送作业时长以及生产时区的时长获得，物料触发拣选作业任务时间模型和物料配送作业任务触发时间模型如式（1）和式（2）：
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基金项目：广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题 (16-380-12S008）
作者简介：李俚（1973—），女，教授，硕士，主要研究方向为生产线物流规划与改善、制造信息化技术（物流工程及机械工程），