无人机物流是我国低空经济发展的重要组成部分。空中“飞的”、外卖“飞送”、电力“飞检”……曾经电影中的科幻场景正逐步成为现实。中国民航局发布的数据显示，截至2023年底，我国已有实名登记无人机超126万架，同比增长约32%。去年我国低空经济规模超5000亿元。

作为以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引的新经济形态，低空经济将辐射带动相关领域融合发展。发展低空经济，通俗来说，就是把“路”修到“低空”去。在这条新“路”上，同样会出现“路上的‘车’”、“开‘车’的人”和因“路”而兴的产业。

最远巡航半径50公里、5分钟快速响应圈全域覆盖……在苏州市公安局相城分局情报指挥中心，工作人员一键启动，载着固定翼无人机的平台滑出机库，无人机迅速升空起飞，几分钟后抵达8公里外的拥堵路段。通过主干道沿线实时回传的图像，指挥大厅民警指挥现场警力开展交通疏导，确保了早高峰时段道路畅通。据了解，由相城公安研发打造的垂起固定翼无人机“机场”和无人机指挥作战方舱今年获国家实用新型专利，将助力警情指挥调度，赋能智慧城市管理。

“让无人机真正实现无人化和智能化。”星逻智能董事长王海滨告诉记者，公司研发的无人机新能源巡检系统，以自动驾驶和人工智能算法驱动无人机对光伏面板和风力发电叶片巡检，并提供解决方案，可在降低安全风险的同时，大幅提升新能源发电效率。

近年来，国网苏州供电公司积极推动无人机的应用，目前已实现全市无人机巡检作业全覆盖，通过融合北斗通信、人工智能、图像智能识别等技术，80%无人机实现自主巡检，巡检人员足不出户便可掌握现场工况。“我们将持续探索无人机检修替代等新应用场景，加大部署无人机固定机场与移动机场，助力电网数字化建设。”国网苏州供电公司输电运检中心党总支书记严伟佳说。

融入日常生活、链接重点行业，低空经济产业不仅对科技水平和制造业基础要求较高，也离不开新场景的构建开放和相关配套政策的出台。今年以来，江苏各地立足自身产业家底，制定竞逐低空经济“路线图”。

无锡积极打造低空文旅示范场景，开通全省首条eVTOL低空航线，让江南古运河旅游度假区大美风光有了别样视角；常州完成4.9GHz频段5G低空专网建设，成为全国首批实现低空区域网络商用落地城市；苏州出台全国首部地方性低空空中交通规则，将促进苏州市低空飞行一站式服务机制的形成。

日趋成熟的技术叠加政策支持，低空经济的规模化应用不断加速。数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。