中置型车刀的对刀辅具设计

刘莹1，邢爱国1，徐有峰2，熊慧君1

(1.南京康尼科技实业有限公司，江苏  南京210038）

(2..南京工程学院，江苏 南京211167)

    为降低数控车床对刀过程中存在的误差，在分析误差存在的原因后，设计完成了中置型车刀的对刀辅具。该辅具在实际生产中，可降低人为因素引起的对刀误差，有助于提高零件的加工精度。

    近年来随着汽车制造业的快速发展，汽车零部件产品的加工不但要求产量加大，而且要求加工精度也不断的提高。目前在汽车零部件生产过程中，数控车削加工虽然能够满足精度要求，甚至可以满足“以车带磨”，即用车削加工代替磨削加工，用以提高零件的生产效率,但是零件的对刀误差却直接影响零件的加工精度。因此在大批量汽车零部件生产过程中，通过设计使用中置型车刀的对刀辅具，减少人为因素引起的对刀误差，从加工源头上提高零部件的加工精度，就成为企业保证产品质量、满足市场需求、赢得顾客满意的重要手段。

1中置型车刀的对刀辅具设计

    在数控车外圆仿形车削中经常用到中置型外圆车刀（俗称尖头刀），如图1所示。当图中Φ30的轴颈相对于工件端面有较高要求的尺寸精度时，尖头刀的对刀精度就显得至关重要。

    对刀方法1：采用试切法。首先用外圆车刀精车工件端面和外圆，测量工件尺寸后在机床中输入相关参数，这样外圆车刀就对好了。再将图1中尖头刀移至工件端面处，用目测法设定Z向对刀参数，对刀位置设置如图2所示。

    工件首件试切结束后,根据测量结果，设定尖头刀的Z向刀具补偿。此种对刀方法简单直接，易于操作，但对刀精度低，特别是做试制件时，由于目测存在误差导致产品报废率较高。

    对刀方法2：采用对刀样板。将对刀样板靠近工件端面，让刀尖进入到样板V型槽内，缓慢移动Z向进给，当刀尖与V型槽两边间隙一致时，设定参数完成对刀。此种对刀方法精度比方法1的精度高，但操作较为复杂，特别是在刀尖接近样板V型槽时，由于Z轴移动的速度较快，使刀尖易撞坏而且也不利于人身安全。

    综合以上两种对刀方法，通过设计小组的不断探讨研究，设计出中置型车刀对刀辅具（简称对刀块），如图3所示，既保证了对刀的精度，又提高了对刀的效率。

作者简介：刘莹（1987—），女，江苏盐城人，南京康尼科技实业有限公司助理工程师，工程硕士，主要从事机械设计制造及数控工艺编制等方面工作。
（文章来源《机械设计与制造工程》如需详细资料请联系江苏机械门户网025-83726289）