飞机起落架收放作动筒内锁设计参数的研究
                               侯聿1，张明1，苑强波2，李志国2，徐冉1，康晨程1，肖杰1
                      (1.南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室，江苏 南京 210016）
                                   （2.沈阳飞机设计研究所，辽宁 沈阳 110035)
    在飞机起降时，起落架作动筒内的指型锁会被锁定，以便固定起落架的位置，因而它是关系到起落架收放成功与否的关键机构。为了研究指型锁在正常情况下脱开、卡住时不同设计参数对其轴向力的影响，设计了指型锁脱开、卡住轴向力测试实验，同时将不同设计参数的指型锁与原型锁的脱开、卡住轴向力进行对比。实验结果表明：指型锁的长度L、外直径1、内直径2和接触角度θ对轴向力的影响较大，指型锁的瓣数和材质对轴向力的影响较小，实验结论为同类型作动筒指型锁的设计提供了参考。
   起落架［1是飞机起降时的重要机构，当起落架收放时，锁机构［2］会完成锁定来实现起落架的定位，飞机才可以安全起降，因此起落架锁机构是起落架的一个重要部件，其能否正常工作［3］直接关系到飞机的起降安全［4］。锁机构的可靠性［5-6］和安全性直接影响飞机的起降安全，许多研究者［7-8］对锁机构进行了各个方面5］的研究。本文将从设计参数入手，以某型飞机的起落架作动筒内不同设计参数的指型锁为研究对象，运用实验的方式模拟真实的起落架收放过程中锁机构的脱开、卡住过程，通过与001原型锁（基准件）在脱开、卡住过程中轴向力的对比分析，探讨了不同设计参数对锁机构脱开、卡住的拉伸、压缩轴向力的影响。

1实验过程
1.1指型锁介绍
本实验采用的指型锁［9］如图1所示。
   该指型锁主要依靠的是像手指一样的分离夹头来实现脱开与卡住的，并且在起落架处于放下位置时起作用，所以被命名为指型下位锁。一般安装在活塞杆内，通过抓紧活塞而将外筒锁紧，从而实现解锁与上锁。它在起落架机构中的位置和工作状态如图2所示。

  〖TP47401.TIF，+55mm〗〖HT5”K〗〖JZ〗图1〓指型锁
〖TP47402.TIF，+50mm〗〖HT5”K〗〖JZ〗图2〓锁机构工作状态图
   根据不同的需要，锁机构的夹头有不同的设计，其构造虽然比较轻巧，但是却能承受很大的载荷。.....
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作者简介：侯聿（1986—），男，山西长治人，南京航空航天大学硕士研究生，主要研究方向为飞行器设计专业飞机起落装置设计。


（文章来源《机械设计与制造工程》杂志如需详细资料请联系江苏机械门户网客服QQ:2980918915,电话025-83726289）