汽车供应链协同的云制造模式研究 李天博1,2,齐二石1 (1.天津大学管理与经济学部,天津〓300072) (2.中国汽车技术研究中心认证中心,天津〓300300) 汽车行业应用的是典型的供应链组织管理模式,通过比较传统汽车制造业供应链的基本特征,提出了汽车供应链协同的云制造体系,建立了面向汽车供应链的云制造服务层级结构与运作流程,阐述分析了制造云池中的资源共享模式,为汽车工业的协同创新提供了新的途径。
作为我国经济发展的核心产业之一,汽车产业近年来始终保持着平稳较快的发展速度,产销量已连续7年蝉联世界第一。随着我国居民对汽车产品需求的日益提高,汽车市场的竞争愈发激烈,整车产品的利润变得越来越低,这就使得汽车制造商们把注意力更多地集中在供产销的成本控制和过程优化上。为此,整合供应链的各种制造资源,实现数据与应用信息的分享,加强链内组织间的协同协作,是保证供应链整体利益提升的有效途径。 根据汽车制造业的特征,供应链协同主要涉及设计、采购、运输、生产加工、成本与质量控制、订单管理等方面的协同。这些协同关系以整车制造企业为管理中心,零部件商、产品研发机构、第三方物流公司给予资源、技术和知识的辅助,凭借发达的互联网技术,依靠行业管理部门及专业协会的支持,形成极具规模效应的产业集群。可以说,制造技术的发展使人们对汽车产生了定制化的需求,管理技术的改善为汽车制造提供了敏捷化的生产流程,而信息技术的进步则为汽车供应链提供了协同化的空间和可能。 1〓汽车供应链协同的云制造体系 1.1〓云制造模式下的供应链管理 21世纪的制造业供应链发展以下游客户的需求为主,上游供应商需要根据下游制造商的要求进行部件的设计和修改,有时也需要二级供应商协助 开发。虽然这种关系能够使供应链上下游很好地完成生产任务,但是墨守成规的方式阻碍了他们获取增加生产经验的机会,而且当传统的供需关系被证明不适合时,想要解除也是困难和昂贵的。〖BF〗 云制造给供应链带来了“云化”的重大变革,它使供应链从简单、独立的层级结构变为相互交织、资源共享的复杂层级结构。在云制造环境下,制造业的供应链关系将变成以客户为中心、以满足需求为目标,提高效率、降低成本,增强灵活性,并为制造商改善产能(如图1所示)。这些优势源于建立了柔性的制造序列,它使不同的制造资源提供商共同汇聚在资源池中,以此来解决用户的特殊服务要求。用户在云制造平台中被赋予下达指定任务的权利,可以对任务的关键方面,如产品成本、交货时间、质量以及其他各种要求进行设定。
图1〓传统供应链与云制造供应链比较
1.2〓汽车供应链协同的云制造服务结构 汽车供应链是离散制造业供应链的典型代表,.....
作者简介:〖HTSS〗李天博(1987—),男,天津人,天津大学博士后流动站,主要研究方向为工业工程与管理。
(文章来源《机械设计与制造工程》杂志如需详细资料请联系江苏机械门户网客服QQ:2980918915,电话025-83726289)
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