中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士、天津市发展和改革委员会副巡视员罗奎英、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新、天津港保税区氢能产业顾问鲍志光、天津港保税区管委会副主任朱玉兵、国家发改委能源研究所原所长韩文科、国家能源集团北京低碳清洁能源研究院院长卫昶、德国国家氢和燃料电池技术组织（NOW GmbH）亚洲项目经理司马倩等重要嘉宾出席会议并发言。来自一汽集团、挪威Hexagon集团、英美资源、亿华通、重塑等产业链代表也分享了自身在氢能及燃料电池汽车产业的发展实践。会议就氢能产业在政策引导、技术突破、标准法规、产业链构建、商业化应用等方面的经验及探索展开深入探讨，为天津市抢占氢能产业先机，打造“氢能城市”建言献策。

     中汽中心副总经理吴志新在大会致辞中指出，中国作为全球最大的汽车市场，我们有足够的容量为多种技术提供足够的发展空间，虽然目前燃料电池汽车在技术和成本上面对市场需求还有一定差距，短期内不可能特别大规模应用而上，但是可以找到它的适用于燃料电池汽车的场景和模式，燃料电池汽车就可以有足够大的上升空间。目前行业氢能及燃料电池汽车产业发展的环境不断向好，将氢气列为能源进行管理的呼声也越来越高，产业发展的障碍在不断的破除。天津市作为北方重要的经济和产业中心，同时也是大气污染防治的重点区域，在氢能领域进行尝试也是非常必要的。

天津港保税区管委会副主任朱玉冰在致辞中指出，天津市高度关注氢能产业发展，并编制了《天津氢能产业发展行动方案(2019-2022年)》，方案将于近期正式发布。天津港保税区是中国北方规模最大的保税区，享有中国天津自由贸易试验区先行先试政策，也将是天津市氢能产业发展的重要载体。保税区已规划临港区域约5千亩土地空间，用于建设天津市氢能示范产业园，着力打造天津市氢能发展的先导区、示范区。下一步保税区也将发布氢能产业三年行动方案的具体措施和氢能产业园的规划

      本次会议邀请的专家涵盖燃料电池汽车与氢能领域的全产业链，从顶层规划、政策研究、标准制定、测试评价到燃料电池整车、燃料电池系统和关键零部件、制氢、储氢、运氢、加氢站建设与运营等龙头企业悉数到场。在会议的头脑风暴环节，十余位与会嘉宾还就“协同推进车用氢能供给体系建设”、“推进燃料电池汽车规模化示范”两个议题展开深入探讨。