我国数控机床企业经过自身努力和国家推动，从提升机床制造水平和提高产品品质方面加强修炼内功，积极加强创新平台建设，为市场提供适销对路的先进产品;从采购、生产、销售、管理各个环节，精兵简政，有规划地利用有限资源，加强内部成本控制，提升市场竞争力;从企业宣传和用户服务方面，推销自己，拓展服务，创建良好的品牌效应，实现持续发展。

　　据宇博智业市场研究中心了解，数控机床企业应把用户服务过程规范化和流程化，把保证加工精度稳定性和减少故障率作为基本要求，把用户服务行为作为产品价值体现的延伸，把降低单件制造成本作为为用户服务的终极目标。机床行业多头并进，必将逐步缩短与先进国家的差距，做强产业，做精产品，做好服务，最终创建中国的百年企业。

　　数控机床企业应积极投入产学研用结合的创新平台的建设，在试验基础上发展以集成创新为主导的创新设计。以新产品技术推动制造业工艺进步，以新材料新工艺技术拉动新产品研制，以基础共性技术研究奠定产品创新基础，以高精密工作母机的关键核心技术研发带动技术发展;以信息化、集成化、智能化和绿色化的技术进步提高生产效率，努力提高自主创新能力;以需求为导向，着力突破核心技术和关键共性技术，推进产品技术快速上升到新的高度。

　　飞机制造所需要机床主要用于加工发动机、机身等列为重点发展对象。这必然带动对高可靠性、大规格、高强度数控机床的大量需求，包括各种超重型数控机床和专机，以及五轴联动数控机床和复合加工机床。可以预见，能源行业的结构调整和技术进步，可望深度拉动国产加工设备的技术升级。

　　城市轨道交通方面的看点也很是抢眼，根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划，至2015年的规划线路长度是2400km，投资规模近7000亿元。轨交装备制造领域主要需要的设备是大型铣床、磨床、重型机床等。

　　从中国数控机床行业深度研究及投资前景分析报告了解未来几年也是机床最大用户的汽车行业发展的关键时期，入世以来，我国汽车行业的增速势不可挡。2003年1-5月，全国共生产汽车173.38万辆，同比增长33.91%;销售167.75万辆，同比增长31.46%，其中轿车生产72.18万辆，同比增长109.14%;销售68.63万辆，同比增长82.75%。预计2003年全年，我国的汽车产量有望达到420万辆，其中轿车产量达到185万辆，将分别较2002年增长25%和75%。

　　据有关权威机构研究预测，轿车产量每提高1%，数控机床市场消费量就将扩大0.54%。因此初步估算，2003年数控机床的消费量有望同比增长40%以上，大大高于机床总体消费增速。逆差长期将逐渐缩小国产机床产品结构调整将是一个长期的过程，因此，机床进出口逆差在今后1-2年内还会进一步扩大。2002年，我国机床进出口的逆差为28.45亿美元，2003年突破32亿美元，预计2005年将达到36亿美元。不过从长期来看，随着国内机床制造和研发水平的不断提高，国际机床制造业向中国转移将是不可阻挡的趋势，届时，进出口逆差会逐步缩小。

　　外商直接投资力度将加大由于机床行业属资金和技术密集型行业，存在投资金额大、回报周期长、见效慢的特点，该领域的外商直接投资较少，利用外资相对落后，在机械工业和全国利用外资中仅占2%及0.1%。但2002年以后，上述现象已得到一定改观，一批国外著名机床制造企业，如欧洲最大的机床设备制造商德马吉DMG、韩国大宇重工等，纷纷在我国建立办事处、服务中心或独资建厂。同时，国内机床生产企业和国外企业合资合作的情况也屡见不鲜，如沈阳机床股份有限公司与意大利菲迪亚股份公司，大连机床集团公司与美国英格索尔、德国因代克斯公司，均签订了不同形式的合资合作协议。

　　产值利润有望全面提升尽管机床行业在2000年就已经扭亏，但几年来一直摆脱不了微利的阴影。不过进入2003年，随着机床产销量的快速增长以及高附加值产品比重的增加，行业规模经济优势逐渐显现，企业经营业绩有望出现跳跃式的提升。今年一季度的统计数据显示，机床工具行业8个制造业合计实现利润59418万元，比去年同期增加45857万元，其中国有及国有控股企业的利润从上年同期亏损3166万元转为盈利24505万元，国有经济的利润占全行业利润的比重也因此提高3.5个百分点。

　　二季度，机床行业受SARS的影响甚微，产销量继续保持较快增长，据国家统计局资料，我国金切机床的产量达到7.99万台，同比增长速度34.3%，较一季度增长23.5%。由此推断，机床企业二季度的经营情况应不会低于一季度水平。预计2003年全年，机床行业利润有望达到28亿元，较上年增长50%左右。

　　从长期来看，由于我国机床消费还存在着200多亿元的贸易逆差和供需缺口，这预示我国机床行业的发展才刚刚起步，仍还有相当大的增长空间。预计未来3-5年，我国机床行业产值将保持年均15%左右的增长。