3月19日上午，上海市金属切削技术协会一行20余人到上海汽轮机厂（简称“上汽厂”）参观交流，主要行程包括厂史陈列室、燃气轮机车间、叶片中心、汽轮机车间。上汽厂总经理助理、总工艺师韩雷代表工厂表示欢迎并陪同参观。

上汽厂是一家拥有70年制造历史的大型国有企业，目前已研制了世界上最先进的百万千瓦超超临界二次再热汽轮机和百万核电汽轮机。在燃气轮机和汽轮机车间，大家看到众多高大精尖的数控设备，特别对这里的数控侧面大车、端面齿磨床、大型拉床和五轴联动深孔加工机床的燃机轮盘生产线留下了深刻的印象。燃气轮机是制造业皇冠上的明珠，经过上汽厂人的努力，终于制造完成了F级、E级燃机以及拥有自主知识产权的30万千瓦F级重型燃机。

叶片中心是上汽厂生产车间数字化建设的典型，现已搭建了一套工艺自动生成、远程设备监控、线上智慧排产、物料自动派送、平台图纸查看、产线自动探伤、质量全程追踪的智能生产管控系统。生产的所有叶片和转运叶片的AGV料箱都刻有二维码标记，一一对应，避免出错。数字化生产使产能提升约60%，加工成本降低18%，产品交货期缩短30%，年产30万片叶片，不合格品低于10件。有的参观者在朋友圈中说，“通过智能化制造，让我们看到了现代化的、飞速前进中的上汽厂新面貌。”

从进入工厂大门起，上汽厂都做了精心安排，参观的每个车间和部门都安排了专职的讲解，并配备耳幔，使讲解更为清晰。安排的参观路线经过精心设计，使大家对汽轮机制造的工艺流程有所了解。大家对上汽厂的热情接待、精心组织表示衷心的感谢！

上汽厂原副总工艺师吴天明准备了《先进切削刀具在上海汽轮机厂应用》的专题报告，介绍了汽轮机、燃气轮机和核电汽轮机等发电设备的工作原理以及加工汽轮机汽缸、转子和燃机轮盘所用的先进刀具。吴总指出，上汽厂的定位，不仅产品设计要走在行业前面，而且加工设备、切削刀具和工艺水平也应成为行业排头兵，以适应三大新产品的发展。由于切削加工占整个汽轮机机械加工的80%，因此选用的设备和刀具能否保障性能、发挥效率就显得至关重要了。

3月19日下午，上海市金属切削技术协会代表团移步到上海交通大学闵行校区，参观了机械系统与振动全国重点实验室。机械与动力工程学院有18个研究所，科研条件优越，师资力量雄厚。机械工程学科是国家一级重点学科，连续多次学科评估均名列前茅。本协会理事长陈明教授担任机械与动力工程学院制造技术与装备自动化研究所所长。该所主要研究领域为机床、工艺、刀具、夹具、数控系统与特种能场加工，长期开展高性能制造技术与装备研发，已获得国家科技进步奖二等奖3项。陈明教授领衔的团队所完成的项目“高效切削刀具设计、制备与应用”在2017年荣获国家科技进步二等奖。陈教授已培养博士、硕士140余人，许多研究生奋斗在航空航天和能源装备制造企业，承担着重要任务。

制造技术与装备自动化研究所先进制造工艺还体现在利用特种能量如电火花、激光、超声等解决众多制造难题。比如采用超声刀具解决细长周向拉杆加工中的接刀痕问题，利用激光产生的残余应力，实现大型薄壁零件的变形控制等。

陈教授金刚石涂层研究团队从机理、工艺入手，再到装备研发，形成自主可控的全流程生产线，应用于国内多家工具企业，同时牵头制订金刚石涂层方面的国家标准和行业标准，引领金刚石涂层领域技术进步。

陈教授还提到了科研要有前瞻眼光的重要性，他的研究团队在1998开始研究碳纤维复合材料加工刀具，当时国内并没有实际的应用场景需求。近年来随着复合材料的大规模应用，这些提前贮备的刀具技术和工艺技术能够快速为国家高端装备制造提供服务。陈教授研究团队在碳纤维复合材料加工方面技术成熟，拥有多件国家发明专利，并制订标准，出版多本著作。他也指出切削加工技术必将随着材料技术的进步而被赋予新的动力，随着陶瓷基复合材料的制备技术的进步，陶瓷基复合材料的加工技术又将迎来新的挑战，新型刀具技术和复合能场加工技术将有用武之地。

上海市金属切削技术协会代表团还参观了交大校史馆，上海海事大学董教授看到了当年院系调整牵出的两校历史渊源。交通大学航业管理系1950年调至上海航务学院（上海海事大学前身）。这样的发现巧合地勾勒出加强协会成员纽带联系的新路径。