高铁快运运输基地选址规划方法研究
姜雯
(陕西交通职业技术学院轨道交通学院，陕西 西安 710018)
摘要：传统方法规划高铁快运运输基地时，普遍存在着基地选址规划耗时久、成本费用高等问题，为此提出一种基于免疫算法的高铁快运运输基地选址规划方法。基地建造总费用包括所需材料运输费用、运输基地建造成本费用和基地管理费用，以基地建造总费用最小为基地选址规划的核心目标，并以此为依据建立高铁快运运输基地选址的上、下层模型。利用免疫算法求解基地选址模型，获取基地最优规划布局方案，完成运输基地选址最优规划。实验结果表明，该方法在对高铁快运运输基地进行选址规划时耗时短、成本费用低。
关键词：高铁快运；运输基地；选址规划；免疫算法
中图分类号：U294.1 文献标识码：A 文章编号：2095-509X(2019)05-0076-03
高铁快运作为一种全新的物流模式，具有运行速度快、效率高等高铁快运运输优势。现阶段在高铁快运运输基地选址规划过程中，存在基地选址规划所需时间较长、成本费用较高等问题，因此提高高铁快运运输基地选址效率成为了高铁快运领域亟待解决的主要问题。文献提出一种铁路商品汽车载体城市物流基地选址规划方法。该方法从市场需求、政府支持等方面建立基地选址评价指标体系，采用模糊综合评价方法对铁路商品汽车载体城市物流基地进行选址，并完成整体布局规划。该方法规划物流基地具有合理性，但所需时间较长。文献提出一种应急救援基地选址规划方法。该方法考虑到海域事故发生概率和环境因素带来的影响，采用地理网格划分法确定海域应急救援基地候选点，根据双覆盖模型对海域应急救援基地进行优化，并引入遗传算法进行求解，获取基地最优规划布局方案，具有较好的覆盖效果，但在选址规划过程中所需成本费用较高。
本文针对高铁快运运输基地选址规划方法，构建了基于免疫算法的基地选址方法，充分利用免疫算法的优势，提高了基地选址的效率。
1 基于免疫算法的运输基地选址规划方法
1.1 高铁快运运输基地选址数学模型
为运输基地的选址提供规划方法，首先需要分析高铁快运运输基地选址原则，其次根据选址影响因素，确定基地候选点，最后在考虑基地选址的材料运输费用及运输基地的成本投入、基地管理成本费用的前提下构建高铁快运运输基地选址模型。高铁快运运输基地选址原则如下：
1）适应性原则。高铁快运运输基地选址必须与国家和各省的经济发展方向以及政策相一致，与我国高铁货运市场需求相呼应。
2）协调性原则。高速快运运输基地的选址应以国家物流网络系统为基础，满足协调高速快运基地设施和设备的技术水平区域需求。
3）经济性原则。在快运运输基地发展的过程中，运输基地的地址选择成本费用主要包括基地的基础建设费用和物流配送费用，高铁快运运输基地选择在城市市区或近郊区，由于未来快运活动设施建设规模和建设费用是不同的，因此在对高铁快运运输基地选址时，要从经济性的角度出发，考虑如何把总费用降到最低。
4）战略性原则。高铁快速运输基地的地址选择一定要具有战略性思维，要综合考虑全局和未来，让眼前的利益服从长远利益，在考虑当前发展的同时也要考虑后期的发展。
根据选址影响因素，确定高铁快运运输基地候选点。通过多个候选点的确定，达到缩小选址范围的目的。
基金项目：陕西省教育厅2018年度专项科学研究项目（18JK0076）
作者简介：姜雯（1987—），女，讲师，硕士，主要研究方向为交通运输，jiangwen241@163.com. | 
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